Обични гусеничарски челик

Кратак опис:

Гусеничарски ремен је флексибилни ланчани прстен који покреће погонски точак, који окружује погонски точак, друмски точак, индуковани точак и потпорни точак.Стаза се састоји од ципела за стазе и иглица.Клина гусенице повезује сваку папучу гусенице да формира карику ланца гусенице.На оба краја папуче гусенице постоје рупе за спајање са погонским точком, а у средини су индуковани зупци који исправљају колосек и спречавају да гусеница падне када се резервоар окреће или нагиње.Постоји ојачано ребро против клизања (који се назива шаблоном) на страни која додирује тло., Да би се побољшала чврстоћа папуче стазе и приањање између стазе и тла.

Пошаљите нам емаил Вхатсапп

Детаљи о производу

Ознаке производа

Карактеристике праћења

Мала тежина, висока чврстоћа, отпорност на ватру, антиексплозивна, антистатичка, отпорна на високе температуре, отпорност на киселине и алкалије, итд. могу се производити према захтевима купаца како би се испунили различити посебни захтеви.

Приказ производа

Класификација

Челична стаза
Релативно говорећи, опсег употребе и животни век челичне шине и избор услова рада су шири.Састоји се од челичних гусеница, точкова гусеничара, водећих точкова, потпорних точкова, шасије и два путујућа редуктора (ходни редуктори се састоје од мотора, мењача, кочница и тела вентила).Генерално, на пример, машина за бушење је постављена на шасију као целину, а брзина хода шасије гусеничара се подешава помоћу контролне ручке, тако да цела машина може да оствари погодно кретање, окретање, пењање, ходање итд.

Гусенична шасија
Гумене ципеле
Гумене шасије гусеничара су углавном погодне за малу лаку индустрију и индустрију малих грађевинских машина.Лака индустрија је углавном пољопривредна механизација од једне до четири тоне.Индустрија грађевинских машина се највише користи у малој индустрији бушења.

Избор радног окружења је отприлике следећи:
(1) Радна температура гумених гусеница је углавном између -25 и +55'Ц.
(2) Хемикалије, уље и со у морској води ће убрзати старење гусеничара.Очистите гусеничар након употребе у таквом окружењу.
(3) Површина пута са оштрим избочинама (као што су челичне шипке, камење, итд.) ће изазвати трауму на гуменој стази.
(4) Ивичњак, колотрага или неравна површина пута ће узроковати пукотине у шари на страни уземљења на ивици гусеничара.Такве пукотине могу наставити да се користе ако челична врпца није оштећена.
(5) Шљунковити и шљунковити путеви ће узроковати рано хабање гумене површине у контакту са носивим точковима, формирајући мале пукотине.У тешким случајевима, вода продире, узрокујући отпадање језгра гвожђа и пуцање челичне жице.